Modell 2026:<\/u><\/strong><\/p>\n Das Scale Gravel\u00a010\u00a0ist die perfekte Mischung aus Steifigkeit, geringem Gewicht und 30\u00a0Jahren Expertise in der Verarbeitung von Carbon. Der Rahmen ist vor allem\u00a0im Bereich des Tretlagers seitlich sehr steif. Der Boost-Standard gibt den Laufr\u00e4dern noch zus\u00e4tzliche Stabilit\u00e4t.\u00a0So wird\u00a0jeder Druck aufs Pedal sofort in direkten Vortrieb umgewandelt.<\/strong><\/p>\n Der –\u00a0mit Scott’s\u00a0SDS2 D\u00e4mpfungssystem<\/strong>\u00a0ausgestattete – Hardtail-Rahmen\u00a0<\/strong>aus\u00a0HMF Carbon,<\/strong>\u00a0gibt dir\u00a0einen Fahrkomfort, der\u00a0sonst von Hardtails v\u00f6llig unbekannt ist.<\/span><\/p>\n <\/p>\n min. 34-52 = 0,65, max. 34-10 =\u00a03,40\u00a0<\/span><\/p>\n Dank der Monocoque-Konstruktion des neuen Scale RC kann bei der Produktion nur eine Form f\u00fcr den Hauptbereich des Bikes, das vordere Rahmendreieck, verwendet werden. Dank\u00a0Scott’s\u00a0Erfahrung mit Carbon besteht das neue Scale aus lediglich drei Einzelteilen, die zusammengef\u00fcgt wurden. Dies f\u00fchrt direkt zu einer erh\u00f6hten Effizienz aufgrund der reduzierten Anzahl an Verbindungen und so zu weniger Gewicht bei gleichzeitig erstklassiger Steifigkeit – eine Kerneigenschaft, die Scott bei Hardtail-Racebikes stets anstrebt. Als System konzipiert, kann der Rahmen dank des Monocoque Designs Kr\u00e4fte, die auf ihn einwirken, besser handhaben.<\/p>\n<\/div>\n Eine kleine Serviceklappe, die \u00fcber eine Abdeckung am Unterrohr erreichbar ist, erm\u00f6glicht einen leichten Zugriff auf das Rahmeninnere, ohne dass das Tretlager entfernt werden m\u00fcsste. Die Rahmenwartung wird so im Hinblick auf die intern verlegten Z\u00fcge vereinfacht<\/p>\n<\/div>\n Beim neuen Scale RC haben wir die Anzahl der Metalleins\u00e4tze, wo immer es m\u00f6glich war, konsequent reduziert. Stattdessen wurden leichte Polymerversionen verarbeitet, beispielsweise die Trinkflaschenhaltereins\u00e4tze an den HMX-SL Rahmen. Diese k\u00f6nnen komplett gesteckt werden und sitzen b\u00fcndig im Rahmen dank eines cleveren und flexiblen Klemm-Mechanismus. Durch die F\u00e4higkeit, die Eins\u00e4tze und ben\u00f6tigten Halterungen einzustellen, sind Fahrer im H\u00f6chstma\u00df flexibel und es werden noch mehr m\u00f6gliche Schwachstellen eliminiert. Diese sind zum Beispiel leicht auszutauschen, wenn ein Gewinde besch\u00e4digt wird. Abdeckungen und Eins\u00e4tze lassen sich leicht einstellen, ohne dass zus\u00e4tzliche Werkzeuge n\u00f6tig sind, und tragen ebenfalls zu einem schlichten Gesamtdesign bei.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Die fortschrittliche Hohlkonstruktion des Ausfallendes erm\u00f6glicht ein Festklemmen des Achskopfs gegen die Innenfl\u00e4che des Ausfallendes und b\u00fcndiges Abschlie\u00dfen des Kopfes mit dem Rahmen. Dies wiederum erm\u00f6glicht die leichtm\u00f6glichste Konstruktion und ein schlichtes Design von au\u00dfen. Die neue Konstruktion des Ausfallendes konnte sofort 7,5g einsparen, w\u00e4hrend das optimierte Design mit schmalerer Konstruktion des hinteren Rahmendreiecks eine Reduktion um 20g in diesem Rahmenbereich realisieren konnte (HMX-SL).<\/p>\n<\/div>\n Beim neuen Scale\u00a010 kann man den Steuerwinkel um 0,6 Grad verstellen, entweder flacher oder steiler. Die ist m\u00f6glich, ohne das Kabel zu besch\u00e4digen oder Bremsen zu entl\u00fcften. Man muss lediglich den Lenker auseinanderbauen, den Steuersatz um 180 Grad drehen und den Lenker wieder zusammenbauen.<\/p>\n<\/div>\n Das neue Design des Scale ist das Ergebnis des Strebens nach Perfektion und purer Effizienz, wobei Scott streng dem Konzept „Form Follows Function“ gefolgt ist. Bei der Suche nach der ultimativen, jedoch schlichten Konstruktion hat Scott das Design auf das Wesentliche konzentriert und eine ganz neue Art von XC-Bike erschaffen. Das Ergebnis ist ein geradliniges und schlichtes Design, das dem brandneuen Scale seinen einzigartigen Charakter und aggressiven Look verleiht – ein Bike, das seine Eigenschaften stolz zur Schau tr\u00e4gt.<\/p>\n<\/div>\n Das verbesserte Rollverhalten ist der wichtigste Vorteil, den 29″-R\u00e4der bieten. Die gro\u00dfen R\u00e4der erleichtern das Fahren auf schwierigem Untergrund wie Wurzeln oder Steinen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die im Vergleich mit kleineren-R\u00e4dern h\u00f6here Traktion durch die gr\u00f6\u00dfere Reifenaufstandsfl\u00e4che. Trotzdem hat Scott es geschafft die 29er Bikes so zu bauen das keinerlei Anzeichen von Tr\u00e4gheit da sind, im Gegenteil die Bikes sind trotzdem agil, in engen Kurven wendig und trotzdem laufruhig bei hohen Geschwindigkeiten.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Rahmen Gabel Steuersatz Schaltwerk Schalthebel Bremshebel Bremsen Kurbel Pedale Tretlager Lenker Vorbau Sattelst\u00fctze Sattel Laufr\u00e4der Kette Kassette Reifen Zubeh\u00f6r Gewicht max. Gesamtgewicht <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Scale Gravel\u00a010\u00a0ist die perfekte Mischung aus Steifigkeit, geringem Gewicht und 30\u00a0Jahren Expertise in der Verarbeitung von Carbon. 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<\/span>Scott\u00a0Scale Gravel\u00a0Carbon Rahmen HMF\u00a0mit SDS2 D\u00e4mpfungssystem<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/df2nvq1asrr.cloudfront.net\/icon_gabel.png\"){kind=icon}
<\/span>Scott\u00a0Rigid Carbon HMF<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/df2nvq1asrr.cloudfront.net\/icon_schaltung.png\"){kind=icon}
<\/span>Sram\u00a0S1000 Eagle AXS Transmission wireless, elektronic 12-fach Schaltung,\u00a010-52er Kassette f\u00fcr 520% Bandbreite der \u00dcbersetzung<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/df2nvq1asrr.cloudfront.net\/icon_bremse.png\"){kind=icon}
<\/span>Sram DB6 4-Kolben\u00a0Scheibenbremsen, Bremsscheiben 180\/160mm<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/df2nvq1asrr.cloudfront.net\/icon_laufrad.png\"){kind=icon}
<\/span>Syncros\u00a0X-28 Alu\u00a0Felgen<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/df2nvq1asrr.cloudfront.net\/icon_gewicht.png\"){kind=icon}
<\/span>10,5\u00a0kg (Gr\u00f6\u00dfe M, Tubeless setup)<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/df2nvq1asrr.cloudfront.net\/icon_uebersetzung.png\"){kind=icon}
<\/span><\/div>\nTechnologien des Scale Gravel<\/span><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Scale-Monocoque-205.png\")
Monocoque Konstruktion<\/span><\/h6>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Scale-Serviceklappe-205.png\")
Serviceklappe u. innen verlegte Z\u00fcge<\/span><\/h6>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Scale-Polymer-Einsaetze-205.png\")
Polymer-Eins\u00e4tze<\/span><\/h6>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Scale-Hohlkonsturktion-Ausfallende-205.png\")
Hohlkonstruktion des Ausfallendes<\/span><\/h6>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Scale-verstellbarer-Lenkkopfwinkel-205.png\")
verstellbarer Lenkkopfwinkel<\/span><\/h6>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Scale-Design-205.png\")
Design<\/span><\/h6>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/29er-Laufradgroesse-2020-200.png\")
29er Laufr\u00e4der<\/span><\/h6>\nDie Ausstattungsliste dieses Modells<\/span><\/h5>\n
\nScale Carbon HMF, Adjustable head angle \/ Syncros Cable Integration System \/ Advanced Shock & Standing Damping System \/ BB92 \/ UDH Interface \/ 12x148mm with 55mm Chainline<\/p>\n
\nScale Rigid HMF, Postmount Disc Standard, Tapered Carbon steerer<\/p>\n
\nSyncros – Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6\u00b0 head angle adjustment ZS56\/28.6 \u2013 ZS56\/40 MTB<\/p>\n
\nSram S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System<\/p>\n
\nSram AXS Pod Controller<\/p>\n
\nSram DB6<\/p>\n
\nSram DB6 4-Kolben, Bremsscheiben Sram Centerline CL 180mm\/F, 160mm\/R<\/p>\n
\nSram S1000 Eagle Transmission, DUB 55mm CL, 34 Z.<\/p>\n
\n–<\/p>\n
\nSram DUB PF 92 MTB Wide \/ shell 41x92mm<\/p>\n
\nSyncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B. Flatbar, 8\u00b0, 740mm, Syncros Performance XC lock-on grips<\/p>\n
\nSyncros XC 2.0, Syncros Cable Integration System, -12\u00b0 rise, Alloy 6061, 31,8mm, 1 1\/8″<\/p>\n
\nSyncros Duncan 2.0, 10mm offset, 31,6x400mm<\/p>\n
\nSyncros Belcarra V2.0 Cut Out, CRMO Rails<\/p>\n
\nFelgen: Syncros X-28, 28H, Tubeless ready \/ Naben: Formula VR: CL-811, 15x110mm, HR: CL-3248 12x148mm, Speichen: Stainless Black 15G, 1.8mm<\/p>\n
\nSram CN Eagle 70 Transmission<\/p>\n
\nSRAM Eagle XS 1270 V2 Transmission 10-52 Z.<\/p>\n
\nMaxxis Aspen, 29×2.4″, 120 TPI Foldable Bead, Tubeless Ready, EXO<\/p>\n
\nSram Powerpack, Spirgrips + Inner Bar ends<\/p>\n
\nca. 10,5 kg (Gr\u00f6\u00dfe M, Tubeless setup)<\/p>\n
\n120 kg – Das Gesamtgewicht umfasst das Bike, den Fahrer, die Ausr\u00fcstung und evtl. weiteres Gep\u00e4ck.<\/p>\n![](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Size-Chart-Scale24.png\")
<\/p>\n![](\"https:\/\/bike-3.net\/bilder\/Geo-Scale-RC-24.png\")
<\/p>\n